10.10 Plazos y comprobaciones de cumplimiento
Compruebe los plazos, la cobertura de los archivos y su conservación, con referencias normativas para España.
Plazos de descarga y conservación
| Obligación | Referencia para el control |
|---|---|
| Tarjeta de conductor | Máximo de 28 días entre transferencias de datos pertinentes. |
| Memoria del vehículo | Máximo de 90 días entre transferencias de datos pertinentes. |
| Conservación en España | Mínimo de 365 días desde el registro de los datos, sin perjuicio de las obligaciones laborales. |
El Reglamento (UE) 581/2010, artículo 1, fija los máximos de descarga y exige evitar la pérdida de datos. Su considerando 3 señala que se cuentan los días con actividad registrada. Para el control diario, utilice días naturales como criterio interno conservador; no descuente periodos de inactividad sin comprobar los registros. No espere al último día para iniciar una descarga.
Programar con margen
Como pauta operativa, puede utilizar 7 o 18 días para conductores y 30 días para vehículos, según las opciones de su cuenta. Son frecuencias de trabajo, no plazos legales nuevos. El margen permite resolver fallos del lector, comunicaciones o disponibilidad de la tarjeta. Una programación no garantiza que los archivos lleguen.
No utilice 31 días para planificar la tarjeta ni equipare automáticamente tres meses a 90 días. Aunque la Orden FOM/1190/2005 conserva esas expresiones, tome como máximos de referencia los 28 y 90 días del reglamento europeo directamente aplicable.
Situaciones que obligan a anticipar la descarga
La Orden FOM/1190/2005, artículo 24, contempla además la salida del conductor de la empresa, caducidad o devolución exigida de su tarjeta; transferencia, cesión o devolución del vehículo al arrendador; fallos del tacógrafo cuando aún sea posible descargar, y requerimientos de la Administración. No espere a la siguiente fecha periódica en estos supuestos.
Conservar y poder entregar los datos
Guarde los archivos originales y asegure su disponibilidad, integridad y recuperación. El plazo de conservación se cuenta desde el registro de los datos; no lo confunda con los 12 meses desde la descarga que indica el diálogo de almacenamiento de Frotcom. Mantenga una copia externa comprobada.
Fuentes: Reglamento (UE) 581/2010: artículo 1 y considerando 3. Orden FOM/1190/2005: artículos 23 y 24.
¿Cuándo están las descargas al día?
Compruebe estos puntos por separado para cada vehículo y cada tarjeta. Un vehículo al día no acredita la descarga de sus conductores.
- Archivo recibido: abra la matrícula o el nombre del conductor y localice el archivo correcto en el historial. «Último archivo recibido» sirve para localizarlo; no se quede solo con esa fecha.
- Identidad y cobertura: compruebe que corresponde al vehículo o tarjeta esperados y que los periodos descargados cubren la actividad pendiente sin huecos. En el vehículo, revise «Actividades descargadas» cuando aparezca. Para validar el contenido y la firma, utilice su herramienta de lectura y análisis de tacógrafo.
- Descargas dentro de plazo: contraste el historial completo y los datos pendientes con los máximos de la sección anterior. Un archivo recibido hoy no demuestra que todas las descargas anteriores se hicieran a tiempo.
- Copia conservada: localice el original en la carpeta o archivo de la empresa. Confirme que puede abrirlo con la herramienta adecuada, recuperarlo de la copia de seguridad y aportarlo cuando se requiera. Un listado CSV no sustituye al fichero.
- Continuidad: compruebe la próxima descarga, el margen disponible y quién revisará los avisos. Deje anotada cualquier incidencia y su resolución.
Ejemplos para decidir qué hacer
| Situación | Interpretación y actuación |
|---|---|
| Programado, sin ningún archivo previo | Puesta en marcha sin verificar. Solicite y compruebe la primera descarga. |
| Abortado, archivo válido reciente y plazo disponible | Incidencia que debe resolver. No supone por sí sola un incumplimiento del plazo. |
| Reintentando o Descargando, próximo al vencimiento | No lo dé por resuelto. Si no puede asegurar el resultado, prepare una descarga local con un equipo compatible y conserve el archivo. |
| Próxima descarga muestra días negativos | Retraso respecto a la programación. Compárelo con los datos pendientes y el plazo aplicable; no equivale por sí solo a un vencimiento legal. |
| Archivo nuevo, pero faltan periodos anteriores | Investigue y recupere los huecos si es posible. La fecha reciente no acredita un historial completo. |
Alcance: esto verifica descarga y conservación. Conducción, descanso y uso del tacógrafo requieren su propio análisis. Descargar después no subsana la falta de puntualidad anterior.
Rutina de revisión y ayuda
Al comenzar la jornada de supervisión
- Atienda cualquier aviso «Alarma de tacógrafo» y abra la lista correspondiente.
- Revise los estados con incidencias y las fechas de próxima descarga vencidas.
- Compruebe la comunicación del lector y la disponibilidad de la tarjeta de empresa.
- Revise los conductores cuya identificación o descarga lleva más tiempo sin actualizarse.
- Confirme la llegada de los archivos esperados al destino local o al destinatario configurado.
Después de cambios importantes
Repita la comprobación tras renovar una tarjeta, cambiar de ordenador o lector, modificar credenciales, incorporar un vehículo o conductor, o corregir un VIN. Una prueba correcta debe llegar hasta el archivo recibido y conservado, no terminar en la pantalla de configuración.
Lista de cierre de la puesta en marcha
[ ] VIN verificado y servicio técnico habilitado.
[ ] Tarjeta de empresa vigente y lector operativo.
[ ] Usuario autorizado y carpeta local comprobada.
[ ] Número y caducidad de tarjetas de conductor revisados.
[ ] Periodicidades de vehículos y conductores comprobadas.
[ ] Destinatarios de alertas revisados y cambios guardados.
[ ] Primer archivo recibido y copia local localizada.
[ ] Próxima descarga y responsable de supervisión definidos.
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Revisión: 23 de septiembre de 2026. Las opciones pueden variar según los permisos, el servicio contratado y la versión. Las capturas muestran ejemplos de navegación con datos identificativos ocultos.
